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Tuyau d'huile caténaire CDSR

LeTuyaux caténaires d'aspiration et de refoulement d'huilesont utilisés pour le chargement ou le déchargement de pétrole brut avec des normes de sécurité élevées, telles que le déchargement en tandem FPSO et FSO vers des pétroliers navettes DP (c'est-à-dire des dispositifs de suspension à bobine, à goulotte et en porte-à-faux).

CY51410 Chambre à coucher à 45°

Tuyau caténaire renforcé à extrémité de carcasse unique

CY52410 双管体悬链端部增强管图45°_i2

Tuyau caténaire renforcé à double extrémité de carcasse

CY51420 Module de commande 45°-1

Tuyau caténaire de ligne principale à carcasse unique

CY52420 Capteur de température 45°-1

Tuyau caténaire de ligne principale à double carcasse

CY51430 Chambre à coucher à 45°

Tuyau caténaire à flottabilité contrôlée à carcasse unique (pour applications spéciales)

CY52430 Panneau de commande 45°

Tuyau caténaire à flottabilité contrôlée à double carcasse (pour applications spéciales)

LeTuyaux d'aspiration et de refoulement d'huile caténaire CDSRse conformer pleinement aux exigences de l'OCIMF-Guide to Manufacturing and Purchasing Hoses for Offshore Moorings (GMPHOM 2009).

Dans certaines applications, un système d'enroulement est installé sur le navire afin de permettre un stockage et un fonctionnement pratiques et très efficaces des tuyaux sur le navire.Grâce au système d'enroulement, les flexibles peuvent être enroulés et rétractés autour du tambour d'enroulement après l'opération de chargement ou de déchargement d'huile.Le train de tuyaux peut être enroulé en une ou plusieurs couches sur le tambour enrouleur.Les tuyaux enroulables par caténaire sont conçus avec une meilleure flexibilité et un rayon de courbure minimum, généralement 4 fois le diamètre nominal du tuyau.

LeTuyaux caténaires d'aspiration et de refoulement d'huilepeut être flottant ou non flottant, et le type de tuyau peut être un tuyau caténaire à carcasse simple ou un tuyau caténaire à double carcasse.

En ce qui concerne laTuyaux double carcasse CDSR, en plus de la carcasse standard du tuyau (communément appelée « carcasse primaire »), ils intègrent une deuxième carcasse supplémentaire destinée à contenir tout produit s'échappant de la carcasse primaire à la suite d'une fuite lente ou d'une défaillance brutale.Conformément aux exigences du GMPHOM 2009, la carcasse primaire est conçue pour garantir une pression d'éclatement supérieure à cinq fois la pression de service nominale du tuyau, la carcasse secondaire peut résister à l'éclatement de la carcasse primaire et a une pression d'éclatement supérieure à deux fois la pression nominale. Pression de service du tuyau.Un système intégré de détection et d'indication de fuite efficace, robuste et fiable est fourni sur tous les tuyaux à double carcasse CDSR. Le détecteur de fuite fixé ou intégré aux tuyaux à double carcasse signalera par un indicateur de couleur, un voyant ou d'autres formes en cas de fuite. s'est produit sur la carcasse primaire.Un tel système de détection et d'indication des fuites permettra aux utilisateurs de vérifier l'état des tuyaux à double carcasse en service afin de réduire les risques de sécurité des trains de tuyaux.

Tuyaux flottants (10)

- Les flexibles CDSR sont entièrement conformes aux exigences du « GMPHOM 2009 ».

Tuyaux flottants (9)

- Les tuyaux CDSR sont conçus et fabriqués selon un système qualité conforme à la norme ISO 9001

Bureau Veritas et DNV-2

- Fabrication et tests de prototypes de tuyaux assistés et vérifiés par Bureau Veritas et DNV.

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