Chine
Dans les vastes eaux des Maldives, les eaux entourant l'île et le site de construction du récif sont limpides. Derrière ce chantier intense se cache une modernisation visant à améliorer la qualité et la protection de l'environnement. Dans ce projet, la phase II du projet de dragage, de remblayage et de protection côtière des Maldives Slavs a été réalisée par China Harbour Engineering Company Ltd., entrepreneur général, et mise en œuvre par le CCCC G.GuangzhouDredgingCo., Ltd., avait un volume de remplissage total de 5,12 millions de mètres cubes. Une fois terminé, le projet contribuera à la construction de l'« île industrielle » des Maldives et à l'amélioration du système de développement structurel stratégique « île principale + île aéroportuaire + île industrielle » dans la zone économique du Grand Malé.
Lors de la mise en œuvre du projet, l'environnement géographique complexe des eaux des Maldives, la présence de récifs sous-marins, les courants océaniques et le changement climatique ont posé de sérieux défis aux engins de chantier. Les tuyaux traditionnels sont souvent incapables de résister à une utilisation intensive et prolongée. Le tuyau armé CDSR, doté d'une bague en acier anti-usure intégrée, est performant pour le transport de matériaux très durs. Il résiste efficacement à l'usure par particules et prolonge considérablement sa durée de vie. Cette conception permet des gains de temps et d'argent considérables.inentretien et remplacement, assurant l'efficacité de la construction.
Au cours de la phase critique des opérations de remplissage, leTuyau de dragage CDSRNon seulement elle améliore l'efficacité opérationnelle de la drague, mais elle réduit également l'impact des déversements de matériaux sur l'environnement marin grâce à l'optimisation de la structure de transport. Drague principale de ce projet, la drague « Junyang 1 » assure des opérations efficaces et à faibles émissions grâce au chargement du tuyau de dragage CDSR.s. Depuis le premierlotAprès l'explosion de 100 tonnes de sable en septembre 2023, « Junyang 1 » a comblé avec succès 12 îles l'année dernière, établissant un record de profondeur d'extraction de sable de plus de 60 mètres et battant à plusieurs reprises des records d'efficacité de construction. Le contrôle des débordements et l'efficacité du chargement des boues et du sable ont été considérablement optimisés, ce qui non seulement réduit les perturbations du milieu marin, mais améliore également l'utilisation des ressources. Cette série de pratiques réussies a non seulement démontré l'énorme potentiel du tuyau de dragage CDSR.sNon seulement nous avons contribué à des projets de dragage modernes, mais nous avons également apporté une expérience précieuse et des références pour le développement des technologies d'ingénierie marine mondiales. À l'avenir, grâce à l'application de technologies plus avancées et à la mise en œuvre approfondie des concepts de protection de l'environnement, nous avons des raisons de croire que des opérations de dragage similaires, efficaces et respectueuses de l'environnement, seront davantage promues et appliquées à l'échelle mondiale.
Date : 13 décembre 2024