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Le transport de pétrole et de gaz peut être effectué en continu en grande quantité et en toute sécurité à travers des pipelines offshore. Pour les champs pétroliers proches de la large ou qui ont de grandes réserves, les pipelines sont généralement utilisés pour transporter l'huile et le gaz vers des terminaux à terre (tels que les ports pétroliers ou les raffineries à terre). Si le pipeline a une résistance à la pression suffisante, une forte résistance à la corrosion (souvent en utilisant une protection cathodique) et un bon étanchéité, il peut réaliser un transport continu d'huile sans être affecté par la profondeur de l'eau, le climat, le terrain et d'autres conditions. LeCDSRAspiration à l'huile et tuyau de déchargea une excellente résistance au vent et une flexibilité, c'est aussirépondre aux exigences de la demandeavecdiverses conditions de mer.
Cependant, la construction de pipelines marins sera directement perturbée par les vagues, et l'écoulement de l'eau affectera la sécurité de la construction du pipeline et la stabilité des pipelines. Il existe de nombreux facteurs à prendre en compte pour compléter un pipeline sous-marinprojet. L'environnement de fonctionnement est dans l'océan. Non seulement l'espace de construction est limité, mais le complexeetLes conditions de mer modifiables apporteront également de grands défis à la construction normale.
Pour les opérations de construction, la profondeur de l'eau est le facteur le plus influent et les opérations de pose de tuyaux varient considérablement en fonction de la profondeur de l'eau.
(1)Pour ceuxlieuxquePrès du rivage et en eau peu profonde, le tuyau peut être directement transporté pour atterrir avec un treuil.
(2) S-Lay (méthode de pose de type S) est principalement utilisé dans les zones de la mer peu profonde et les lieux loin du rivage Soudage, inspection et revêtement de la face horizontale, généralement à bord d'un navire de pipelay. Alors que le navire avance, le tuyau se courbe dans l'eau jusqu'à ce qu'il atteigne un point d'atterrissage sur le fond marin. Il suppose une forme "S" car plus de tuyaux est libéré sous son propre poids.
(3)Quand pLes opérations de pose d'IPE sont effectuées dans des zones en eau profonde,sila profondeur de l'eau augmente,ce seraDans une augmentation exponentielle des difficultés de construction. La méthode d'installation de la tuyauterie J-Lay est souvent utilisée en eau profondeprojet. J-Lay (méthode J-Lay) met moins de contrainte sur le tuyau car le tuyau est installé en position presque verticale. Le tuyau de mer quitte le navire pondéré sous une forme presque verticale et descend le coude vertical jusqu'à ce qu'il soit posé sur le fond marin. Le pipeline global est sous la forme d'un "J", qui convient aux zones de profondeur allant de centaines de mètres à des milliers.
(4) avec le développement continu de la technologie, lechemindes opérations de l'assurance-pipe offshore s'améliore également constamment. Pour les tuyaux de mer de petit diamètre et une faible force, ils peuvent être installés sur terre et roulés directement sur le tambour, puis transportés vers la mer pour la pose par un navire pondéré. Cette méthode d'opération est appelée Reel Lay (méthode de pose de tuyaux roulés). Le reel est considéré comme la méthode la plus rapide de pose, car la plupart des soudures et des inspections sont effectuées à terre, minimisant le temps d'installation. À l'heure actuelle, le navire de pose de tuyaux de type bobine peut être divisé en deux types: horizontal et vertical.
Dans la sélection finale de la méthode de fonctionnement, nous devons non seulement considérer la profondeur de l'eau, mais également combiner des facteurs complets tels que le cycle d'opération et le coût de fonctionnement. Le CDSR fournit divers types de tuyaux pour les systèmes d'amarrage à point unique et les installations offshore telles que FPSO, FSO, SPM, etc. Nous fournissons également des recherches en configuration, une recherche sur les schémas d'ingénierie, la sélection du tuyau, la conception des fondations et d'autres services pour votre projet.
Date: 27 mars 2023