Chine
Le transport de pétrole et de gaz peut être assuré en continu, en grandes quantités et en toute sécurité grâce aux pipelines offshore. Pour les champs pétroliers proches des côtes ou disposant de réserves importantes, les pipelines sont généralement utilisés pour acheminer le pétrole et le gaz vers des terminaux terrestres (tels que des ports pétroliers ou des raffineries). Si le pipeline présente une résistance suffisante à la pression, une forte résistance à la corrosion (souvent grâce à une protection cathodique) et une bonne étanchéité, il peut assurer un transport continu du pétrole sans être affecté par la profondeur de l'eau, le climat, le terrain ou d'autres conditions.CDSRtuyau d'aspiration et de refoulement d'huileprésente une excellente résistance au vent et une excellente flexibilité, il le fera aussirépondre aux exigences de la candidatureavecdiverses conditions de mer.
Cependant, la construction de pipelines sous-marins sera directement perturbée par les vagues, et le débit de l'eau affectera la sécurité et la stabilité de la construction. De nombreux facteurs sont à prendre en compte lors de la réalisation d'un pipeline sous-marin.projetL'environnement opérationnel se situe en mer. Non seulement l'espace de construction est limité, mais la complexitéetLes conditions changeantes de la mer poseront également de grands défis à la construction normale.
Pour les opérations de construction, la profondeur de l’eau est le facteur le plus influent et les opérations de pose de canalisations varient considérablement en fonction de la profondeur de l’eau.
(1)Pour ceuxlieuxqueprès du rivage et en eau peu profonde, le tuyau peut être directement transporté à terre à l'aide d'un treuil.
(2) La méthode de pose en S (S-Lay) est principalement utilisée dans les zones de mer peu profonde et dans les endroits éloignés du rivage. Soudage, contrôle et revêtement de la face horizontale, généralement à bord d'un navire de pose de canalisations. À mesure que le navire avance, le tuyau s'incurve dans l'eau jusqu'à atteindre un point d'atterrissage sur le fond marin. Il prend alors une forme de « S » à mesure que le tuyau se libère sous son propre poids..
(3)Quand ples opérations de pose d'ipé sont réalisées dans des zones d'eau profonde,sila profondeur de l'eau augmente,cela résulteraLa difficulté de construction augmente exponentiellement. La méthode d'installation des canalisations en J est souvent utilisée en eaux profondes.projetLa méthode de pose en J (J-Lay) exerce moins de contraintes sur le tuyau, car celui-ci est installé en position quasi verticale. Le tuyau sous-marin quitte le navire de pose en position quasi verticale et descend le long du coude vertical jusqu'à sa pose sur le fond marin. La forme générale du pipeline en « J » est adaptée aux profondeurs allant de quelques centaines à plusieurs milliers de mètres.
(4) Avec le développement continu de la technologie, lacheminLa pose de conduites offshore est également en constante amélioration. Pour les conduites sous-marines de petit diamètre et de faible résistance, elles peuvent être installées à terre et roulées directement sur le tambour, puis transportées en mer pour la pose par navire. Cette méthode est appelée « Reel-Lay » (pose de conduites roulées). Considérée comme la méthode de pose la plus rapide, la plupart des soudures et des inspections étant réalisées à terre, elle minimise le temps d'installation. Actuellement, les navires de pose de conduites à enrouleur se divisent en deux types : horizontaux et verticaux.
Lors du choix final du mode d'exploitation, il convient de prendre en compte non seulement la profondeur d'eau, mais aussi des facteurs globaux tels que le cycle et le coût d'exploitation. CDSR fournit différents types de tuyaux pour les systèmes d'amarrage monopoint et les installations offshore telles que les FPSO, FSO, SPM, etc. Nous proposons également des services d'étude de configuration, d'ingénierie, de sélection de tuyaux, de conception des fondations et autres services pour votre projet.
Date : 27 mars 2023