Chine
Les opérations de transbordement de navire à navire (STS) consistent à transférer des marchandises entre des navires océaniques positionnés côte à côte, à l'arrêt ou en route. Elles nécessitent une coordination, des équipements et des autorisations appropriés. Les cargaisons couramment transférées par les opérateurs via la méthode STS comprennent le pétrole brut, le gaz liquéfié (GPL ou GNL), les vracs et les produits pétroliers.
Les opérations STS peuvent s'avérer particulièrement utiles pour les très gros navires, tels que les VLCC et les ULCC, qui peuvent être confrontés à des restrictions de tirant d'eau dans certains ports. Elles peuvent également s'avérer économiques par rapport à l'accostage à quai, car les temps d'accostage et d'amarrage sont réduits, ce qui impacte les coûts. Parmi les autres avantages, on peut citer l'évitement de la congestion portuaire, puisque le navire n'y entre pas.
Le secteur maritime a élaboré des directives et des protocoles rigoureux pour garantir la sécurité des opérations STS. L'Organisation maritime internationale (OMI) et diverses autorités nationales édictent des réglementations complètes à respecter lors de ces transferts. Ces directives couvrent tous les aspects, depuis lesnormes d'équipement et formation de l'équipage aux conditions météorologiques et à la protection de l'environnement.
Voici les exigences pour effectuer une opération de transfert de navire à navire :
● Formation adéquate du personnel du pétrolier effectuant l'opération
● Un équipement STS approprié doit être présent sur les deux navires et ils doivent être en bon état
● Pré-planification de l'opération avec notification de la quantité et du type de cargaison concernée
● Attention particulière à la différence de franc-bord et de gîte des deux navires lors du transfert de pétrole
● Obtenir l’autorisation de l’autorité compétente de l’État du port
● Les propriétés de la cargaison concernée doivent être connues avec la fiche signalétique et le numéro ONU disponibles
● Un canal de communication et de communication approprié doit être mis en place entre les navires
● Les dangers associés à la cargaison, tels que les émissions de COV, les réactions chimiques, etc., doivent être communiqués à l'ensemble de l'équipage impliqué dans le transfert
● Des équipements de lutte contre les incendies et les déversements d'hydrocarbures doivent être présents et l'équipage doit être bien formé pour les utiliser en cas d'urgence
En résumé, les opérations STS présentent des avantages économiques et environnementaux pour le transbordement de marchandises, mais les réglementations et directives internationales doivent être strictement respectées.suivipour garantir la sécurité et la conformité. À l'avenir, grâce aux progrès technologiques et à la mise en œuvre de normes strictes, les STS transfer peutcontinuer à fournir un soutien fiable au commerce mondial et à l’approvisionnement énergétique.
Date : 21 février 2024